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Franz Koob-Teamchef und Fahrer |
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Geschrieben von Sven Koob
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Donnerstag, 29. Mai 2008 |
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Letzte Aktualisierung ( Samstag, 31. Mai 2008 )
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Gerit Koob-Team-Managerin |
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Geschrieben von Sven Koob
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Samstag, 31. Mai 2008 |
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Letzte Aktualisierung ( Montag, 20. Juni 2011 )
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Geschrieben von Sven Koob
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Samstag, 31. Mai 2008 |
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Letzte Aktualisierung ( Montag, 20. Juni 2011 )
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Geschrieben von Sven Koob
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Montag, 26. Mai 2008 |
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Hersteller: Fiat Typ: Fiat 128 Coupé Hubraum: 1.150 ccm³ Leistung: 135 PS bei 11.000 U/min. Getriebe: 5 Gang Fahrwerk: Rennfahrwerk
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Letzte Aktualisierung ( Samstag, 31. Mai 2008 )
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Geschrieben von Axel Weichert
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Montag, 26. Mai 2008 |
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Ich -Franz Koob- und meine alte Leidenschaft zum Rennsport ! Eigentlich begann alles bereits in frühester Jugend. Während andere Kinder sich mit Lollis beschäftigten, hatte ich wohl lieber einen Gabelschlüssel oder Schraubenzieher in der Hand. Im jugendlichen Alter von 15 Jahren waren es erste Versuche Mofas und später Mopeds zu tunen.
Man kann wohl ohne Übertreibung sagen, dass mein "Kreidler-Maschinchen" mit nahezu 120 km/h Spitzengeschwindigkeit zu den wohl schnellsten Gefährten dieser Art im Odenwaldkreis gehörte. Damals waren es sicher noch andere Zeiten, und das Tunen der Mopeds galt noch als Kavaliersdelikt. In der heutigen Zeit wäre diese "Freizeitbeschäftigung" eher undenkbar. Jedenfalls hatte ich auf diese Art und Weise, meine ersten Erfahrungen mit dem "aufmotzen" von Motoren. Diese Leidenschaft ist mir bis heute erhalten geblieben.
Es kam wie es kommen musste, vom Rennfieber gepackt, kam ich von Autocrash-Rennen über den Cross-Rennsport zu meiner heutigen Leidenschaft dem Berg- bzw. Rundstreckenrennen. Um ihnen, und teilweise auch mir, die damaligen und auch heutigen Aktivitäten noch einmal in Gedächtnis zu rufen, habe ich diese kleine Dokumentation ins Internet gestellt. Ich hoffe sie haben etwas Spaß daran, und verstehen jetzt, dass für mich Autos zu reparieren mehr als nur Beruf, sondern beinahe schon Leidenschaft ist. |
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Letzte Aktualisierung ( Montag, 26. Mai 2008 )
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Team 
